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以及更重要的一點，他不能去跟科洛爾競爭。

理由也非常直觀地擺在這兒，輪胎太過脆弱，稍微纏斗幾下如果爆胎或抓不住地面，跟科洛爾發生碰撞，雙車退賽，那么可能他告別的不是p1而是圍場。

程燭心按著“talk”告訴狄費恩他明白了。

搭載軟胎的科洛爾在后方追擊，不得不說最后4圈的時候程燭心的圈速居然沒有掉下來太多，這位來自中國的年輕車手在輪胎和圈速之中找到了最極限的那個平衡。他確實要輸掉冠軍，但不會輸得太狼狽。他只能這樣。

身后那輛橙黃色涂裝的阿瑞斯已經逐漸追近，今天這場勝利是科洛爾實力與策略的絕佳表現。來到倒數第二圈，兩臺車并排進入一號彎時，科洛爾在頭盔里嘴唇一翹，輕聲說——

“gotcha。”

第56章 冷臉的二、三帶回。……

阿瑞斯車隊在澳大利亞大獎賽上一二帶回。

分站冠軍站在他的意大利國旗前方，年輕人帶著緊張又羞澀的笑。他抿著嘴，努力壓著內心的狂喜不要讓自己太過失態。新秀賽季的科洛爾就是這樣，少年老成的模樣，努力讓自己看起來成熟且可堪信賴。

前幾個賽季是韋布斯特和格蘭隆多兩人包攬領獎臺，他們一個是英國人一個是芬蘭人，所以圍場鮮少聽過除這兩個國家之外的國歌。

意大利國歌響起來的時間里，科洛爾的手背在背后緊緊攥著他的帽子。

他思緒亂七八糟，解說們打趣他年輕人第一次站這么高，強行讓自己鎮定下來，孩子野心不小呀。

他的確野心不小，身邊的人也是同樣。

p2完賽的程燭心在稱重之前和科洛爾說了很多話，兩個人都是生平第一次跑到這么靠前的位置。他們在停車區瘋狂交換信息，自己的輪胎、剎車、離合、變速箱、牽引力、下壓力等等。像是考完試出來狂對答案的高中生。

程燭心說過的話似乎都這樣一一應驗了，他最后轉頭看向旁邊的分站冠軍，終于這一天到來，他們一起站上了領獎臺。

他笑著往科洛爾身上頭上噴香檳，兩個人在臺上把對方狠狠抱住不松手，在紛雜的音樂里、臺下萬人歡呼之中，程燭心重復在他耳邊說“brilliant”。

賽后的社交媒體同樣熱鬧。

阿瑞斯車隊再次印證了他們圍場統治者并非浪得虛名，大魔王接受采訪時說：“這是個很不錯的周末，它作為一個賽季的開端對我們而言非常有紀念意義。在過去的幾個賽季里阿瑞斯一直保持著不錯的排名，新賽季啟用年輕車手在冬歇期里遭到了各方的質疑，那么我覺得這周的一二帶回應該足夠證明我們整個團隊的能力……呃，你問一二號車手？哈哈，暫時無可奉告。”

科洛爾久久緩不過神，總是覺得心跳和還沒慢下來。

好像從座艙里出來之后就一直保持著180的心率，滿腦子黑白旗揮起之后tr里的凱倫告訴自己你是今年阿爾伯特賽道的冠軍。

“噯。”程燭心碰碰他手背，“你還沒平靜下來嗎？”

“還沒。”科洛爾知道自己在他眼里，或者說他們彼此間哪怕一個瞬間的眼神不對勁都能立刻感應到。

下一刻，程燭心笑瞇瞇地靠過來，頭靠在他肩上：“那怎么辦，等落地上海了給你叫個救護車嗎？”

說完，他順手把自己膝蓋上的毛毯拽一些去科洛爾腿上，隨后干脆閉上眼了：“我太累了我先睡一會兒。”

“好。”科洛爾伸手摸摸他頭發。

飛往上海他們兩個人蹭了索格托斯的私人飛機，這架公務機能坐12位乘客，索格托斯帶了他們倆和博爾揚，以及幾個他身邊的助理。

程燭心剛閉上眼睡下，索格托斯悄咪咪摸過來，在對面一坐。科洛爾不解其意，索格托斯拿眼神示意了兩下程燭心。接著他非常小聲地說：“是他吧？”

“嗯？”科洛爾不懂他的擠眉弄眼。

索格托斯不得不往前湊一湊，將聲音壓得快要低過機艙里的噪音：“我是說，阿瑞斯的倒霉蛋二號車手，是他吧？”

自打科洛爾拿到揭幕戰分站冠軍后，社交媒體上討論的方向瞬間固定。一部分人在聊阿瑞斯不愧為地表最強造車王，前兩年平平無奇的車手開上火星車隨便拿冠軍。

一部分人在認真研究這個科洛爾究竟是怎么用中性胎跑了四十多圈的，同等賽車參數下程燭心的舊紅胎連十四圈都支撐不住。