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性能來看，可以和昆比一較高下已經是他們努力這么久的成果了，根本不指望超越對方太多，所以就像你說的，保胎的優勢他們不會輕易放棄，如果現在佳尼特就拼死跑光了輪胎，和大家走一樣的進站窗口和戰術，到后面他們的輪胎策略就用不上了。”

主持人覺得羅斯分析的很對，“但是照這么說，在一停前他們三人都會采用比較保守的戰術來跑，那不是給后方的車手機會嗎？”

羅斯搖頭，指了指排在第四的哈弗曼，“他前面是奈爾，西斯萊拉就算拼盡全力也會要哈弗曼做好這個領跑的火車頭，擋住后面上來的人。”奈爾和前方兩個主要對手斗爭，總比和全場追上來的快車斗爭更容易，當然也別指望哈弗曼可以一夫當關，但至少能頂多久是多久。

跑了大概兩、三圈后，奈爾仍是沒有追近，反而和金西的差距又拉開了一點，這是因為前兩位的胎溫越來越理想，而奈爾雖然也慢慢在提高，但是速度顯然沒有人家快。不過他身后的哈弗曼卻更慢，他和奈爾已經相差了有四、五秒的差距，不知道是車真的跟不上，還是故意為之。他身后的皮爾澤奧已經貼的非常近了，也做了幾個小幅度的超越動作，但無奈第六的維斯也慢慢跟上來虎視眈眈地盯著他的車屁股，仿佛皮爾一有差池他就要準備偷雞，所以皮爾澤奧在沒找到恰當的進攻點的時候，不敢輕易動手。

演播室的兩人又繼續分析，71圈的戰斗，正常的三停策略應該在十五圈左右開始進站，中性胎則能多跑個十圈左右，金西如果走保守風的話，找個好的出站窗口是勝利必要的先決條件，所以他很有可能會提前兩到三圈進去換胎，或者直接在P房里使用U的策略干掉佳尼特也不失為一個更謹慎的辦法，而進站前的幾圈就是他的軟胎工作巔峰，他不應放棄在這時候提一提最后的速度。

果然，金西的圈速在第七、第八圈的時候有了質的飛躍，第九圈更是將最快的紫圈往前刷了0.6秒，佳尼特在前面已經隱隱感覺到了來自后方的壓力，原本保留的速度也開始一點點往外掏。

“就我對金西的理解，他其實更喜歡直接在賽道上秒殺對手，U雖然保險，但到底缺了點味道，屬于下下策。”主持人道，“我覺得金西一旦貼上佳尼特，一定不會忍到進站。”

主持人這么想，觀眾也如是評價，車隊自然更早就知道金西的下一部行為，就在這時，金西的TR響起，是他的賽道工程師，他先是對金西目前的速度表示滿意，贊美他做的很好，又讓他注意一下胎溫，還有兩三圈就可以進站。拉雜了一堆，其實意思就是讓他暫時待在原地，事關P1，不要動手最保險，一切交給車隊，不過用詞還是比較委婉的。

而他既然委婉，那金西就當沒有聽見，他能夠感覺得到自己現在的車況是有足夠的余力可以來追逐佳尼特，并將他打敗，為何昆比還要迂回一趟，曲線救國呢？所以，金西毫不手軟的發動了進攻。

而他選擇的超車點是還算是相對穩妥的DRS區，沒有在地勢崎嶇的彎角動手，不過他突然出彎抽頭的動作還是讓昆比的所有人都猛抽了一口氣，接著心臟高高的吊了起來。

然而佳尼特也不是笨蛋，老牌世界冠軍自然有著兩把刷子，他早就防著金西了，進彎路線走得非常緊，金西出彎后已經追的很近很近了，但是在DRS區還是沒有爬頭成功，兩人的戰線被拖延到了一號彎。

進到一號彎就沒有那么容易了，一個向左的左彎之后緊接著二號彎又是一個向右的右彎，然后繼續左彎，連續的彎角不僅高難度、車線漂移之外，更有一個下坡又上坡的弧度在，一前一后的落差達到近三十米，也就是七、八層樓的起伏，車手在這里要面對的重重考驗堪稱魔鬼。

就金西目前的速度，哪怕他這一圈超不掉，下一圈還有機會，賽道上超不掉，P區里也有機會，只是早晚的問題而已，佳尼特也完全可以將金西輕松的放過去，等到金西后程輪胎不給力的時候再想辦法找時機翻掉對方才比較聰明，畢竟兩人的策略不同，進站時間也不同。不過比賽到了這份上，冠軍又在眼前，即便大家理智上都知道該冷靜對待，但是別人都爬到你頭上來了，你還不反擊，就算拿到最后的年度冠軍，成色也難免要暗沉一點，像是一個心結一樣。佳尼特怎么愿意攤開雙手被欺負呢？

所以趁著這個亂彎中，他也毫不留情的反擊了。

佳尼特進彎時帶了一個明顯的剎車，拼著左前輪制動鎖死燒胎的危險，也要把金西超越的車線全部防住。

金西沒想到佳尼特會這么狠，前進的勢頭險些沒有拉住，差點就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的車頭向右撇了撇，才避免追尾的危險。

但是之前就有提過，在這幾個連續彎內一旦變線就很有可能踩雷，這個線又是金西被迫才變的，完全沒有心理準備，又因為巴西站是在高海拔地區的戰斗，空氣中的濕度非常的大，無論是對引擎還是輪胎都有很強的消耗磨損，車隊為了得到更多的下壓力，在不影響行駛的情況下，把底盤調的盡可能的低。路面本就已經夠顛了，車還特別的低，那感受自然可想而知。所以金西這么一歪，底盤就直接磕到了路面的隆起上擦出了火星，而且車身都跟著微微打滑。

原本金西是有機會可以把車穩住的，畢竟他的車頭還是朝著前方的，可是他沒有想到后面的奈爾會上來的這么快，而且直接就想從自己的手里把這第二的排名給搶過去！

奈爾原是離金西大概有五秒左右的距離，完全可以將他和佳尼特剛才的爭斗看得一清二楚，在金西偏出賽車線的同時，奈爾就猛然打開沒有用完的剩余Kers，提速上前想將金西超越。他的小九九打的非常好，時機也選得很對，相信無論換成誰都不會放過這么個大皮夾，只是奈爾似乎預估錯了金西和佳尼特兩車之間的富余間隙。

他順利的扒掉了金西的車，又借著佳尼特還沒從前面的戰斗中調整過來時，又想把薩蒂卡也扒掉，佳尼特不繳械，想打方向盤防守，但是奈爾也不是軟柿子，就這么硬生生的在內線擠出了一條血路來。

佳尼特是深知奈爾和金西的不同，如果說金西是屬于理智中爆發兇狠的話，奈爾就是兇狠中忘卻理智，盡管最近已經收斂了不少，但是一個人的駕駛風格是早就注定的，奈爾還在向成熟的過程中蛻變，他依舊保留了少年人的