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肆激動地嚎叫著，“女生們先生們，您即將看到的就是本年度F1的最后一站巴西站英特拉格斯的比賽，同時也是決定WDC的關鍵之戰，究竟是老將佳尼特寶刀未老呢，還是新人天才們的瘋狂崛起，車隊是何策略？天氣又有何變化，今天之后又會否產生歷史上最年輕的世界冠軍，這一切一切的未知都讓我們拭目以待！！！”

“現在是暖胎圈時間，車手們已經出發，從鏡頭上來看，車手們的狀態都還不錯，不過維修區的大佬們貌似表情都有點過度凝重了，我看西斯萊拉的約瑟夫的臉都要抽筋了啊。”

相比于他口無遮攔的扯皮，羅斯的關注點還是比較專業，“排位前十的人用的都是軟胎起步，中后段的車隊倒有人使用中性胎，今天天氣不錯，軟胎應該很快會消耗，官方給出的說法是三停能跑全場，我覺得如果溫度一直保持下去的話，這種推論對有些車隊未必能撐得住。”

主持人道，“大家目前都是軟胎，要是參照排位賽的成績來看的話，奈爾如果也和大家的輪胎策略相同的話，他應該是撈不到什么好處了，除非西斯萊拉能在長距離上有優勢，但是整年比賽下來，省胎有優勢的是薩蒂卡車隊，而且佳尼特這一站的速度又這么快，顯然是不好對付的，奈爾要想從他手里討得便宜，我覺得難。”

兩人你一句我一句的啰嗦完，車手們的暖胎圈也結束了，紛紛在發車格上各就各位，桿位是佳尼特的，金西在第二，奈爾第三，哈弗曼在第四，皮爾澤奧第五，維斯第六，兩部奧加第七第八……

隨著前方高掛的信號燈一盞一盞慢慢亮起，配上在最后墊底壓場的安全車頂上那一閃一閃的璀璨黃燈，整個圍場突然被緊張凝固的氣氛所籠罩，四下一片死寂，連著維修區里的眾人也像被按了定格一般，只瞪大著眼睛愣愣的看向直播的屏幕。

奈爾握在方向盤的手指微微緊了緊，胸腔內一下一下劇烈的心跳幾乎震得他整個人都在發抖，不是因為害怕，而是興奮。

而金西則在最后抬頭看了看天空，放眼而去萬里無云的天際，一輪艷陽高掛當空，燦爛的陽光直射而下，映在他同色的頭盔上，其上霸氣的太陽神圖騰散出一片炫目的金光來，幾乎要晃瞎觀眾的眼睛。

下一刻——信號燈猛然熄滅，引擎聲群起，巴西站的比賽終于開始了！！！

佳尼特的發車非常流暢，像一道閃電一般直直朝著前方飚了過去，而奈爾和金西也不錯，金西在外道，他比奈爾要多打一個朝里的方向，但是他非常機敏，節奏也抓的很好，在奈爾企圖爬頭的時候就死死的壓住了他的車線，封鎖了他要超越的野心。

英特拉格斯的一號彎非常的高難度，除卻賽道本身的顛簸之外，他還有一個向下傾斜的坡角在，這使得讓車手舒服的賽車線非常難找，如果在這里發生爭斗摩擦，無論是進攻方還是防守方，只要有人一旦變線，技術不到位的話，很有可能賽車就直接失去控制滑出賽道。

所以金西剛才在一號彎的一個防守奈爾的切線動作做的非常漂亮，在胎溫還沒有完全起來的情況下，干凈利落又果敢。

被擋在身后的奈爾在一擊失敗后倒也沒有繼續硬攻，而是順著這個節奏就這么開了下去。除了中后段的車手們有一些小幅度的攻防戰之外，這第一圈可謂是比較順利的開始了，而佳尼特也成功的保住了他的桿位，薩蒂卡車隊的技師們見此臉上的緊繃稍稍放緩了一些。

巴西站是一條逆時針的賽道，單圈賽程非常的短，也就4公里多一點，所以一共要跑71圈，DRS區則在最后沖線的直道前，但這條直道很短，往往后車還沒完全靠近前車，前車就已經進彎了，DRS也只能關閉，再加上賽道硬件問題、環境問題、輪胎問題，各種問題，使得在這里的超車變成了一件困難的事，而排在后段的車要想迅速趕上來，更是非常不易了。