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起先程燭心的父親剛將他們挖來克蒙維爾的時候，桑德斯還開玩笑地問程懷旭是不是打算把自己換下來了，程懷旭跟他講了句中文互聯網流行的句式：你五十五正是闖的年紀！

好吧，雖然不知往哪個方向闖。

好在km11在經歷多次調校后，它對輪胎的壓榨已經不那么極限，車手們在輪胎和剎車的工作窗口中甚至可以嘗試overdrive。程燭心跑到第8圈，終于將拉尼卡逼近索格托斯1秒以內，這樣，一臺亞特蘭和一臺峰點石油開始纏斗，而程燭心保護輪胎準備做螳螂與蟬背后的黃雀。

即將進入drs區，他們隊中這些小火車眼看要變成小高鐵，程燭心在后視鏡里看見了科洛爾。

“桑德斯，叫他貼上來。”程燭心說。

“不不不不。”桑德斯拒絕，“你不能這么做，太危險了。”

“可以的。”程燭心說，“默契，我們的默契足夠。”

程燭心把拉尼卡逼到了索格托斯的drs里，進入drs區后程燭心緊盯著他的尾翼——就是現在！

拉尼卡打開drs進攻索格托斯，程燭心距離拉尼卡1.2秒，他沒有drs，但提前貼上來的科洛爾吃到了程燭心的drs。

拉尼卡直道抽頭！

程燭心跟著抽頭！

貼上來！程燭心咬著牙，全油門往下踩，他今天的調校是前翼往下壓得比較低，拉尼卡車尾的亂流對他沒有太糟糕的影響。

這無疑是個相當冒險的舉動，但這里是意大利，他們在12和13，今天很有希望進積分區。程燭心不能放棄。

在上海，科洛爾是怎么把自己推進積分區，今天他就要怎么把科洛爾也推進意大利的積分區！

拉尼卡依靠drs在直道生吃索格托斯。峰點石油的幾個機械師被挖來克蒙維爾之后，簡直是在賽道上具象化的表達：我的人被你挖走了，我的車也要被你超了。

程燭心帶著開著drs的科洛爾緊跟著拉尼卡，緊到如果拉尼卡的尾翼上有個人的話，在不考慮氣流和地心引力等等因素下，這個人可以直接走到程燭心的前翼上。乘著這個超車的東風，在drs區，索格托斯以為自己在做夢——

他被三臺車超越了。

一個發狂的拉尼卡開drs超車。

和一對撿漏的稻草人。

他們來到了p11和p12。

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作者有話說：我服了……前頭鋪墊了魯特·李這個超厲害的賽車設計師，目的就是以后叫他在某個車隊做領隊。

結果這大半夜的紐維在馬丁上任領隊了[化了][化了]

第24章 程燭心惡向膽邊生

導播放出了索格托斯一連被三輛車超過去時的哀嚎。

“no——what——the——f**k？！”索格托斯的tr里，臟話聽起來都這么慘絕人寰，“whyyyyyyy？”

他的比賽工程師盡力安撫他：“冷靜下來，冷靜，跑好你自己的節奏，比賽還有51圈，一切都來得及。”

索格托斯又在tr里詢問能否提前進站，他的節奏被打亂后情緒也很糟糕，頻繁地進攻科洛爾，導致輪胎損耗嚴重。

比賽工程師告知他輪胎還可以再跑一跑，言下之意他不需要進站。

這段tr讓解說們笑得差點沒收住：“哎呀…索格托斯在這段真是命苦，本來被拉尼卡抓住了就抓住吧，那畢竟拉尼卡的賽車調校比他的要好，但是怎么一輛亞特蘭過去了又過去一輛克蒙維爾，接著又過去一輛一模一樣的？！”

克蒙維爾p房里所有人都在鼓掌歡呼，雙車同圈上升名次，這畫面可不多見。唯獨卡羅·克勞斯面容平靜，毫無喜色，只專注地看數據。

“你看起來不那么激動？”同事問他。

克勞斯搖頭否認：“其實他們兩人都是很強的車手。”

同事會意：“你在苦惱明年一二號車手的事情？那…或許你可以寬寬心了，科洛爾的老爸今晚會跟阿瑞斯二隊領隊一起吃晚餐，你知道的，能有多一點可能性，大家還是希望當一號車手。”

克勞斯倏地皺眉，恰好導播給他推了個特寫。

所以說f1的導播就是看熱鬧不嫌事大，推這個特寫的目的非常簡單——你家兩個車手在賽道上配合出共享大腦般的默契一個drs里2穿1，你怎么如此愁眉苦臉，必有隱情！