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所以科洛爾無比了解他，知道他沒有在說夢話。

因為上一次程燭心以“一定”“一起”為重點說出來的內(nèi)容是：科洛爾，我們一定要一起進(jìn)f1。

他們第一次見面是六歲，一個講中文一個講意大利語，甚至其實都不在同一個練習(xí)組里。

科洛爾很乖，沒有輪到他上車的時候他就待在媽媽身邊，抱著他的頭盔，用油漆筆在上邊畫小烏龜。

程燭心會趁他媽媽出去接聽電話的時間里亂跑。跑到科洛爾旁邊就坐下，用他還沒小學(xué)畢業(yè)的貧瘠詞匯指著科洛爾懷里的頭盔說：its mine。

科洛爾的母親大驚，以為自己兒子錯拿了別人的頭盔還在上面亂畫，當(dāng)即奪過頭盔和筆。

但程燭心當(dāng)時想表達(dá)的是：我也有小烏龜，他家里養(yǎng)著的。

于是第一次見面他把科洛爾嚇哭了。

“快睡吧科洛爾。”程燭心閉著眼睛，快睡著了，語調(diào)飄忽得快要打轉(zhuǎn)兒了，“快睡覺，明天還有三練和排位賽。”

“好。”科洛爾側(cè)過身，伸手將他這邊床頭的閱讀燈關(guān)上，縮回被窩里跟程燭心貼著睡下。

有時候科洛爾覺得程燭心可能被哪方神明眷顧著，否則怎么無論多遙不可及的話，只要他說出來，幾乎都能實現(xiàn)。

他想起九歲在美國派克峰爬山賽，彼時已經(jīng)開始拿獎的兩個人在卡丁車教練的帶領(lǐng)下前往觀賽，不同于他們在賽道里跑圈，爬山賽是一路沖上云霄的越野。

觀賽后教練說他們?nèi)绻氲脑挘梢陨宪囋囈辉囋揭埃抢镉猩倌杲M配置的越野賽車。

幾乎全場的小孩子都激動地蹦起來舉手喊“yes”，這時候如果不跟著高喊，就像是害怕了。科洛爾害怕，但為了不丟臉，愣是硬著頭皮也喊“yes”。

科洛爾喊完就后悔，教練排著名字輪流上車時，他坐在臺階，嚇得目光呆滯嘴唇發(fā)抖。

會死嗎？有可能的吧，那是山路，沒有緩沖墻和護(hù)欄，翻下去會尸骨無存吧？

是程燭心走過來。那時候英文水平有些許提升，掏空了大腦里的詞庫，顧不上什么語法，雙手扶著他的肩膀，看著他一雙天藍(lán)色的眼睛說：

you can drive，you can survive。

作者有話說：

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本文互攻

賽歷和規(guī)則雜糅了2022-2025賽季

原創(chuàng)車隊名+原創(chuàng)人物，但不可避免會借鑒一些真實情況，譬如事故、賽道數(shù)據(jù)、輪胎策略、研發(fā)重心以及賽車調(diào)校（會控制比例，不至于大段）

每周四休息

第2章 阿爾伯特停車場

澳大利亞大獎賽排位賽的時間與正賽時間相近，排位賽在當(dāng)?shù)貢r間下午2點，明天的正賽是下午3點。

程燭心向p房外邊望了望天，這已經(jīng)陰得不需要看氣象圖，就是一會兒阿爾伯特公園被雨淹了都不奇怪。

但雨天又是機(jī)會，drs被禁用，空氣動力套件收效甚微。大雨中，比起超車和圈速，有一部分車手只希望賽車留在賽道上。

在排位賽前，程燭心的車組工程師桑德斯和大家開了個簡短的會議。

威爾·桑德斯是個口音不太濃的英國人，這點很重要。程燭心在f2的比賽工程師是個口音嚴(yán)重的法國人，單單是“attack”和“take”的發(fā)音就讓人懵圈。雖說稍微理解一下語境是可以辨別出單詞，但是在tr里交流時，程燭心是坐在賽車?yán)铮瑫r速兩三百帶來的風(fēng)噪和不停處理賽道狀況讓他委實無法立刻判斷工程師說的是“oui”還是“we”。

程燭心對桑德斯非常滿意，他雖不如圍場里那些帶出過幾個wdc的工程師那般名聲大噪，又或者《dts》頗為青睞的那種稍加剪輯和bgm就宛如宏偉史詩的主人公。

桑德斯讓他感覺踏實，就像現(xiàn)在，他們幾個人，工程師、賽車手、策略組，就站在停車區(qū)附近。