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安裝徹底結(jié)束的時(shí)候，施夢瑜和岑永初的外傷都好得差不多了，就一起去醫(yī)院里拆了線，岑永初手上的夾板卻還不能松，醫(yī)生說他的傷要等骨頭徹底長好之后才能拆。

接下來就是電力動(dòng)車的調(diào)試了，準(zhǔn)備調(diào)試的那天，所有工程師一早就到了調(diào)試地點(diǎn)。

方總工問岑永初：“你的手有傷，要不先回去休息？”

岑永初回答：“我這傷并不要緊，調(diào)試時(shí)也不需要我親自動(dòng)手。”

調(diào)試的時(shí)候每個(gè)工程師身邊都會(huì)配個(gè)技工，遇到問題大多都是技工去拆裝，工程師在旁指導(dǎo)。

遇到技工一個(gè)人拆不動(dòng)的元器件時(shí)，工程師也會(huì)幫忙，只是現(xiàn)在沒有知道測試過程中會(huì)發(fā)生什么事，需要?jiǎng)邮值绞裁闯潭龋旧蠜]有什么問題。

方總工坐鎮(zhèn)車頭指揮，其他幾個(gè)工程師分組安排在動(dòng)車可能會(huì)出現(xiàn)問題的各個(gè)車廂。

調(diào)試一開始，動(dòng)車就出了問題，控制室里亮起了紅燈。

方總工判斷出問題在哪里，立即讓技工調(diào)整。

這一上午的調(diào)試磕磕絆絆，并不算順利，動(dòng)車暴露出來了好些問題。

施夢瑜這才發(fā)現(xiàn)，他們之前算得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，到實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，受工作環(huán)境以有實(shí)際運(yùn)行時(shí)摩擦力等影響，那些數(shù)據(jù)就顯得不那么精準(zhǔn)了，很多地方都得做出相應(yīng)的調(diào)整。

岑永初見她有些沮喪，便說：“理論和實(shí)際會(huì)有差距是一件非常正常的事情，就算是在日本，第一次安裝調(diào)試新型動(dòng)車時(shí)也會(huì)有各種各樣的問題，日本現(xiàn)在用的700系列的動(dòng)車，之前調(diào)試的時(shí)候還出了點(diǎn)小事故。”

宋以風(fēng)接話：“沒錯(cuò)，尤其是剛剛安排好的機(jī)車，現(xiàn)在我們的工藝還不嫻熟，發(fā)生這種情況是很正常的，完全調(diào)試好之后，才會(huì)進(jìn)行速度測試，這事不急，要一步一步的來。”

接下來兩天，他們比之前安裝的時(shí)候還要忙，好不容易調(diào)試上所有的部位都沒有問題，然后就開始正試測試。

測試時(shí)一百五十公里以下運(yùn)行時(shí)沒有問題的，速度上到一百五之后就開始暴露出了一些問題，某些元器件過熱，輪軸轉(zhuǎn)向時(shí)系數(shù)過大。

在這個(gè)工程中，施夢瑜見識到了方總工的強(qiáng)大，他在控制室里聽聲音不需要看故障診斷系統(tǒng)就能知道問題出在哪里，然后就是相應(yīng)的調(diào)整。

一個(gè)月忙下來，動(dòng)車運(yùn)行極為順暢，再?zèng)]有出現(xiàn)任何問題。

在北京測試的路段最多只能跑到兩百公里左右，而之前設(shè)定的正常行駛速度是兩百五十公里以上，這樣的速度再測試就需要換地方了。

從本質(zhì)上來講，這一次的測試已經(jīng)完成，且十分成功。

整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)喜氣洋洋。

方總工將最后的測試報(bào)告送進(jìn)部里的時(shí)候，部領(lǐng)導(dǎo)都很高興，當(dāng)面表揚(yáng)了方總工，并設(shè)定了新的測試地點(diǎn)，以便做高速的沖刺測試。

方總工帶著這個(gè)消息回來的時(shí)候，和所有參加安裝測試的工程師們一起開了個(gè)會(huì)：“現(xiàn)在動(dòng)車運(yùn)行基本沒有問題，但是還是不能吊以輕心，這一次的測試你們跟我一起過去，如果有問題的話，就立即解決。”