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第56章

毛思嘉回家就把第二天要正式帶游客的消息告訴了毛爸毛媽。

毛爸毛媽一邊覺得高興，一邊又覺得有些不得勁。對于生活在這個年代的他們來說,外國人什么的,總是太過陌生了,因為不了解，就會有各種各樣的擔憂——外國人會不會特別難伺候什么的。

這個時候搞服務業,不用怕得罪顧客，因為是賣方市場嘛。再加上單位不能輕易開除員工，這就讓從業者更加‘放任’了...但是毛思嘉這個服務業不太一樣，他們的客人是外國人。要是真的有什么不好,那豈不是‘國際問題’？

這種想法在幾十年后的人看來可笑,但對這個時候的普通人來說,卻是佷自然的想法。

心里是這么想的，嘴上卻不好給毛思嘉潑冷水。毛媽停下了正在‘砸砸砸砸’的縫紉機，笑著說：“那倒是挺好...要準備什么東西嗎？”

毛思嘉想起燕子姐給她說的,點點頭：“要準備的東西還挺多的，一身換洗的衣裳，各種個人用品什么的...”

“換洗衣裳？你們還要在外頭住？”毛媽驚訝了。

毛思嘉只能解釋情況,這種游客在北京可不是呆一天兩天,必然是要找個酒店住下的。為了方便招待他們,晚上他們住什么酒店,司機和導游也得跟著住。

聽了這個解釋,毛媽若有所思：“這樣說起來，你們單位的人不是把北京城的賓館給住了個遍？”

毛思嘉想了想：“...釣魚臺應該沒住過。”

釣魚臺國賓館的大名人盡皆知，幾十年后也向外開放了。但是在這個年代,這是不可以的，依舊只有官方來訪的重要人物才用得著釣魚臺。不然，釣魚臺就是空著，也是不會開放的！

“老天爺！”毛媽顯然被這個說法給驚到了，真心覺得毛思嘉他們單位厲害。

這種‘福利’雖然不當吃不當喝，但對于個人來說也是很有吸引力的。

毛思嘉拿出了今天在單位領的包，這是一個旅行包，材質應該是人造革的。這個時候也算是一個流行玩意兒了，包的表面有圖案，是現代化的大樓和公車，左上角有‘北京’字樣。

這種類型的旅行包，在這個時候的中國大城市都有，只不過圖案有不同而已。

說是流行玩意兒，其實就是說，除了經濟寬裕的年輕人，基本上沒有人買。畢竟這個時候有旅游需求的人沒有幾個，就算是要打包行李，也有便宜又方便的其他選擇——說實在的，這個旅行包容量并不大，也就是適用兩三天的短期旅游，對于這個時代的人來說，實用性太差了！

而且價錢還不便宜...沒人沒事做了買這么個玩意兒。

不過旅游公司的導游司機們倒是真用得著，所以在第一次接待游客之前，就能發這么個包。

拿著這個包，毛思嘉把自己慣用的個人用品都裝了進去。她不知道這個時候的高級賓館提供不提供這些東西，她又沒去過！不過就算提供，她肯定還是習慣用自己的。然后就找了一套換洗的衣物塞進去...最后想了想，把中藥店買的胖大海也給放了進去。

這是她進了旅游公司才想起買的，旅游要一整天‘叭叭叭叭’的，弄不好會喉嚨痛的。

毛媽見毛思嘉把旅游公司發的夏季制服，就是有紅色裙子的那一套給拿了出來。問她：“這是打算換上？”

“不是...”毛思嘉把這套制服中的裙子疊了疊，給塞進自己的藤編包包里了：“只穿上半身，下半身的裙子帶到單位，等到去接人的時候再換。”

毛思嘉是想穿漂亮衣服，至于裙子不裙子的，其實沒什么執念。而且她也犯不著一路穿裙子招搖過市...生活在群體中，人是沒辦法完全不在乎他人的眼光的。

第二天，毛思嘉比往常更早起床，匆匆忙忙趕到了單位。根據燕子姐的交代，今天她們要接的這一個團來的比較早，可不能錯過了時間。

來到單位之后毛思嘉才套上裙子，然后借裙子的掩蔽把長褲脫了...她見過的，辦公室的前輩就是這么換衣服的。

至于鞋子不用換，她今天穿的皮鞋挺好的。

最后照鏡子整理了一下頭發，毛思嘉又拿出了昨天拿到的‘登記單’...其實就是今天這個旅游團的人員構成、行程安排之類的。

最后確認一遍，燕子姐就來了。看著毛思嘉點了點頭：“小毛不要緊張，咱們的工作其實不難，熟悉了就好。等你跟著我跑了幾趟，你自己就能獨當一面了。”說著和毛思嘉一起走到了大堂那邊，那邊司機已經等著了。見到了兩人，這才往辦公大樓后面的停車場走。

司機姓肖，進旅游公司之前本來就是司機，沉默寡言的，待毛思嘉和江燕子很客氣。

肖師傅帶著兩人往里走，走到了一輛橙紅色的車前才停下，這就是他們這次要用的車了。

“真要說起來，全北京城除了出租車公司，估計就是我們單位用車最多！”燕子姐和毛思嘉說起了這方面的掌故。

這個時候還是北京城里不堵車的好日子——何止是不堵車，實際上，要不是主干道，平常輕易見不到一輛機動車！難怪這個時候騎自行車的也要交養路費呢，這公路本來就是騎自行車的人在用嘛！

毛思嘉自己也是這輩子才知道，這個時候的自行車每年得交養路費，一輛車是兩塊五毛錢呢！

這時的機動車不用限號，隨便可以跑，但是外面的世界并沒有多少車。

整個北京最常見的車，除了公車外，就是出租車了，但出租車總共只有不到一千輛，都屬于首都出租車公司。

至于別的單位，就算是最大的領導也不見得夠格用車！還經常有幾個領導合用一輛車的呢！

旅游公司因為要全程接待外國游客，沒有車是不行的。可以說能開多少個旅游團出來，就需要多少輛車！屬于旅游公司名下的機動車有小幾十輛，實在缺車用的時候還能向兄弟單位借調呢。

今天他們用的這輛車是大眾t1的運輸車...其實就是迷你巴士，唔，說的更接地氣一點兒，那就是面包車了——‘mini bus’這個英文叫法通過日式英語轉譯，念的快一點兒就成了‘面包車’了。

后世占領中國廣大鄉鎮、農村市場的面包車，就是以這種車為老祖宗的！只不過大規模引進已經是八九十年代的事了，而且那個時候也沒從大眾引進，而是走的日本的路子。

只不過，當時的迷你巴士相比起巴士血統，更偏向轎車了。

而這個時候的迷你巴士則是真的巴士，比起真正的巴士來說小巧了很多，既能拉人還能裝貨，但還是能看出巴士的影子...至于聯想到小轎車，這就太難了！

這一款車在國內很少見，是旅游公司成立之初，旅游公司的領導出國考察時看到了，覺得很適合旅游公司用，這才打報告引入的。只是經費有限，這些迷你巴士絕大多數都是二手貨。

不過二手貨也沒什么，經過修整、清洗之后，用起來差別也不大。

旅游公司的主力車型就是這種車，能裝七到九個人，一般最常見的四五人團正合適用。

公司也有小客車，但是不多，那是接待十人左右的大團的時候才會用的。

至于一兩個人的旅游團，用小轎車就行了。旅游公司只有四輛小轎車，兩輛是華沙牌的，兩輛是上海牌的，都是市面上常見的小汽車品牌——與其說常見，還不如說這個時候看不到太多汽車牌子。

小轎車常常處于不夠用的狀態，不過這事兒不難辦，找兄弟單位借車就可以了。不同于迷你巴士和小客車，這兩種在現今背景下，很難有借車的地方。小轎車就不同了，配備相對較多，借起來也容易。