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而直到金西的車滑進(jìn)P區(qū)長通道，昆比車隊的技師才瘋也似的抱著輪胎沖了出來，傻子都看明白現(xiàn)在的狀況了，擺明了要對皮爾澤奧使用U的戰(zhàn)術(shù)。

“做的太隱蔽啦！”主持人見此大贊，“還讓金西去超皮爾虛晃一槍？昆比Good

Job！”

“不止啊，”羅斯淡淡道，“看皮爾的輪胎……”

就見屏幕上適時的給出了金西和皮爾這兩圈的圈速對比，從總體上看，皮爾和金西的速度不相上下，但其實一開始金西是要比皮爾快上那么一點的，要不然他也不可能迅速追上皮爾，但這兩圈下來，金西的圈速卻在漸漸下降，其中很重要的一個原因就是兩人的纏斗讓輪胎被過度消耗。縱觀整個賽季，大家都能看得出，薩蒂卡的山寨尾翼比不上昆比和西斯萊拉的，但是兩位車手還能時不時的給他們攪攪局，佳尼特還能保持在冠軍競爭行列就是因為他們對輪胎的保護(hù)工作做的特別的好。

在某些特定的賽道上，皮爾澤奧已經(jīng)使用過好幾次1Stop的戰(zhàn)術(shù)來贏得意外的好名次了，佳尼特也至少沒有受困在輪胎的消耗上，所以此刻金西和皮爾相較之下，后者的輪胎優(yōu)勢肯定是要更勝一籌。

但是金西卻故意在進(jìn)站之前放了這么一個大招，他光誆騙皮爾澤奧自己突然進(jìn)站翻掉對手不說，還硬拉著人家和他一起把輪胎磨個夠才Cut人家，實在是正如皮爾所形容的：陰險的不行啊。

而事實也正如昆比所預(yù)測的那樣，盡管薩蒂卡下一圈就把皮爾澤奧匆匆的叫了進(jìn)去，但他使用過舊的輪胎多跑了那么一分多鐘，出站的時候還是落在了金西的后面，被成功Cut掉了！

金西換上的是硬胎，按理說金西的硬胎并沒有皮爾澤奧的中性胎快，皮爾的胎就算爛，也是相對于金西來說的，不至于不能跑，也不至于比中段車手還要慢，可是尷尬的地方還在后面，美國站的胎溫起不來。

已經(jīng)跑上一圈的金西就算輪胎也達(dá)不到最佳工作溫度，但總比皮爾才換上的冷胎要好得多，于是換胎前落后一點，換胎后再落后一點，追擊的機會就這么被慢慢的浪費的，加上后面金西的輪胎溫度漸熱，速度也上來了，皮爾想翻盤，希望就更微乎其微了。

雖然里面有昆比的合作，但皮爾還是徹徹底底再次被金西給擺了一道！

皮爾心里的憋屈啊，也只有他自己明白了。

金西重回領(lǐng)先位置，現(xiàn)場的美國車迷是爆發(fā)出一陣如山呼海嘯般的歡呼，占盡了主場的優(yōu)勢和風(fēng)頭，P房的技師和領(lǐng)隊則是各個都面帶得色，顯然對這次戰(zhàn)術(shù)的成功實施十分滿意。

陸陸續(xù)續(xù)的，其他車手也相繼進(jìn)站，奈爾和佳尼特的差距很小，他也有動過要U對方的念頭，但無奈西斯萊拉的車在輪胎上實在不爭氣，就算他提早進(jìn)站，估計冷胎出來還沒人家現(xiàn)在沒磨壞的中性胎快呢，反倒被人家Overcut就得不償失了。

所以奈爾還是老老實實的按正常節(jié)奏二停，出來依舊落后佳尼特3秒左右，就這么一圈一圈的跑了下去。

比賽最后，維斯布魯又進(jìn)了一次站，換上全新的硬胎，勉強從積分區(qū)末端殺到了第六，他的壞運氣也讓他一下子就損失了近10分的進(jìn)賬，原本咬的頗緊的前四也猛地拉開了距離，222分，他和第一差了有23分的距離，如