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做夢！”

惠比就是這脾氣，所有人都已經(jīng)習(xí)慣了，但是奈爾還是青了一張臉，繃著脖子不說話，最后當(dāng)然依舊是約瑟夫來做這個和事老。

盡管奈爾挨了不少批，可是一直到四天的測試全部結(jié)束，西斯萊拉的成績又有了拔高的趨勢，奈爾的最快圈排名已經(jīng)達(dá)到過第二快了，僅次于排在第一的維斯布魯克0.2秒。

而相比于西斯萊拉和奈爾的大放光彩，金西那邊卻并沒有他說的第二天就能將狀態(tài)恢復(fù)過來，他始終都在不溫不火的測試著KB-2010B的長距離速度，哪怕做個沖刺圈，最快也只排到第五、第六的位置。

昆比也不急，對外只說他們還在摸索階段，很多可能都是存在的。

于是，今年赫雷茲賽道的冬測就以西斯萊拉的又一次逆襲劃上了結(jié)尾。

作者有話要說：放一張目前三次元中換胎速度最快的車隊的圖給大家看下

☆、超車神器

又是一周過去，季前冬測到了最后一個最重要的階段，所有車隊也離開赫雷茲又一次來到了巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道。

這個地區(qū)在一級方程式上有著太過重要的地位，這里悠久的賽車歷史也產(chǎn)生了西班牙獨有的F1文化，每一次車隊到這里無論是測試還是比賽，都會贏得本地車迷的沸騰和歡迎。

薩蒂卡車隊的佳尼特就是土身土長的西班牙人，他本就有著一流的車技，而在他前年拿下世界冠軍后，在西班牙的賽車界的地位更是說一不二，一下飛機所引起的瘋狂險些都要掀翻機場，連帶著機場附近的交通都一度陷入癱瘓。

除了佳尼特外，其他的車手自然也有他們的擁躉，即便不算很多，但是能在西班牙的魔鬼主場分到一小杯羹已經(jīng)是極其不容易了，好比維斯布魯克、凱澤、弗倫等等，但人家這幾位不是世界冠軍就是已經(jīng)在圍場里摸爬滾打多年了，累積了一定的群眾基礎(chǔ)很正常，可是作為新新人類才進了F1一年的金西.索登沙恩那個恐怖的受歡迎程度是怎么回事？

他比佳尼特先一步到達(dá)，一出關(guān)竟然引起了一大片的騷亂，撇去本就舉著昆比車隊旗幟的人不說，那些原本穿著薩蒂卡車隊隊服，擺明了就是佳尼特車迷的小女生也興奮的沖過去圍堵尖叫是什么情況？

幸好昆比車隊是早有準(zhǔn)備，法里葉、阿德等等也馬上采用人墻戰(zhàn)術(shù)才沒有把金西給擠趴掉。金西足足用了二十分鐘才在工作人員的保護下殺出一條血路上了車去往酒店。

阿德在車上不停擦汗，“我怎么記得去年還沒這么多人喜歡你??？”

法里葉也覺得很失策，“是我預(yù)想得不夠充分，我以為這漲速不至于那么快的?！苯衲曩惣径歼€沒開始呢就已經(jīng)眾所皆知了，可想而知，要是金西的成績再能拿得出手點這人氣該有多恐怖。果然小車隊和大車隊的受關(guān)注度就是不同。

“不過說到底，還是金西的臉皮在作怪。”阿德忍不住感嘆，這長得好才是關(guān)鍵，高富帥走遍全世界都有人愛。