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的車(chē)手又有他們自己的贊助商，林林總總的品牌多到賽車(chē)服上都打不下Logo了，沒(méi)有資金的后顧之憂，擁有專業(yè)頂尖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，好成績(jī)自然不在話下。

可是一般的小車(chē)隊(duì)就沒(méi)有那么好的運(yùn)氣了，他們有些是因?yàn)槔习宓呐d趣才來(lái)到這一行玩，有些則是為了推廣自己的汽車(chē)品牌，只是無(wú)論是哪一種，想要精打細(xì)算的跑完整年的比賽，肯定是沒(méi)那么容易。如果車(chē)隊(duì)本身沒(méi)有辦法吸引到有實(shí)力的贊助商加盟的話，那么這時(shí)候就要靠車(chē)手來(lái)幫忙了，這也是很多小車(chē)隊(duì)現(xiàn)在選擇車(chē)手的第一考量，有技術(shù)有金錢(qián)，兩者兼顧才是好車(chē)手。

很多知名的大企業(yè)都會(huì)選擇本國(guó)的車(chē)手來(lái)給予贊助，一方面做到了廣告，一方面又能幫助推廣自己國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員，這是一個(gè)互惠互利的過(guò)程，當(dāng)然前提是這個(gè)車(chē)手要有足夠的培養(yǎng)前途。這就造成了近些年來(lái)一級(jí)方程式的一個(gè)殘酷的現(xiàn)狀，有不少的富二代涌入到了圍場(chǎng)中，他們迅速代替了那些出身一般，技術(shù)水平也不算非常數(shù)一數(shù)二的車(chē)手。

他們或者家里本就是大財(cái)團(tuán)的公司，或者有人脈可以牽線搭橋到大財(cái)團(tuán)的公司來(lái)進(jìn)行投資，有一部分甚至是不需要車(chē)隊(duì)來(lái)給年薪，他們?cè)敢庾约撼鲥X(qián)，只為可以坐進(jìn)車(chē)艙駕駛這個(gè)世界上最頂級(jí)的賽車(chē)，當(dāng)然，如果你沒(méi)本事，還是一樣會(huì)被不留情面的換掉，因?yàn)橛绣X(qián)又有技術(shù)的人真的太多了。

而這些車(chē)手也有一個(gè)特定的稱號(hào)，叫做“自費(fèi)車(chē)手”。自費(fèi)車(chē)手人數(shù)不少，如今圍場(chǎng)里五、六個(gè)不在話下，還有些雖然有工資拿，但是帶來(lái)的贊助費(fèi)卻是天價(jià)，不過(guò)這里面可不包括奈爾在內(nèi)。

奈爾出生于意大利，父母在他很小的時(shí)候就過(guò)世了，他是由他的爺爺養(yǎng)大的，只不過(guò)爺爺在兩年前也離開(kāi)了他，奈爾的家境倒不苦，足夠他可以活到成年，可是比起圍場(chǎng)里那些動(dòng)輒就是王侯貴族的孩子們來(lái)說(shuō)，他現(xiàn)在的條件的確算不上優(yōu)等，但是這并不代表奈爾就沒(méi)有來(lái)頭，他的父親——艾塔維.狄洛薩正是上個(gè)世紀(jì)一位著名的老牌世界冠軍，而他因?yàn)槭芨赣H的影響，才早早的就踏上了賽車(chē)這一行。

奈爾四歲學(xué)會(huì)開(kāi)卡丁車(chē)，九歲時(shí)參加了意大利“車(chē)王杯”卡丁車(chē)比賽，一舉獲得少年組史上年紀(jì)最小的冠軍，十歲到十三歲連續(xù)三年又蟬聯(lián)歐洲杯的卡丁車(chē)賽少年組冠軍，并且多次刷新最快圈速和賽道多項(xiàng)紀(jì)錄，之后就被西斯萊拉的經(jīng)理所看中，進(jìn)入了“西斯萊拉青年訓(xùn)練營(yíng)”至今，去年他拿到了F3的亞軍，雖然最后輸給了更為強(qiáng)勁的對(duì)手，但是奈爾覺(jué)得，這個(gè)亞軍是他到現(xiàn)在的人生里最重要的一場(chǎng)勝利。

由此可見(jiàn)，奈爾能成為西斯萊拉的試車(chē)手已經(jīng)有多么不容易了，諾克斯也是由于老狄洛薩的原因才會(huì)一直陪在他的身邊，給奈爾幫助，培養(yǎng)他成才。只是這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，就像諾克斯所說(shuō)的，在沒(méi)有成為一個(gè)真正的F1正式車(chē)手之前，他們就不算成功，任何一點(diǎn)機(jī)會(huì)都要把握，不能放棄。

車(chē)隊(duì)的二號(hào)車(chē)手位置在動(dòng)搖，雖然奈爾有機(jī)會(huì)替代他，可是別人也同樣有機(jī)會(huì)替代奈爾，說(shuō)不準(zhǔn)什么時(shí)候就會(huì)冒出來(lái)一個(gè)或兩個(gè)有技術(shù)有背景的新人“自費(fèi)車(chē)手”，來(lái)成為新的二號(hào)車(chē)手，或者擠掉奈爾成為新的試車(chē)手，這里就是這么現(xiàn)實(shí)，除非你拿到世界冠軍，在所有人面前證明你的能力，那時(shí)候就不是車(chē)隊(duì)挑你，而是你來(lái)挑車(chē)隊(duì)了。

然而又有多少人爭(zhēng)得頭破血流，甚至在賽道上付出自己生命的車(chē)手，經(jīng)過(guò)漫漫長(zhǎng)途，依然摸不到那高位上的王座，賽道之王，永遠(yuǎn)只有一個(gè)。

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今天晚上，奈爾就是要赴這樣一個(gè)飯局，對(duì)方是意大利一家頂級(jí)食品產(chǎn)業(yè)的老板，前一段時(shí)間無(wú)意中看到了那場(chǎng)奈爾奪得“西斯萊拉杯”方程式比賽的冠軍，又聽(tīng)說(shuō)他的父親是艾塔維，于是正要打算開(kāi)拓市場(chǎng)的企業(yè)就把目標(biāo)落在了這位少年的身上。

雖說(shuō)并不是出手非常闊綽的大公司，也不可能投資全年的比賽，但是只要他肯在奈爾背后推一把，對(duì)現(xiàn)在的他們來(lái)說(shuō)，就是求之不得的好處，其實(shí)一般情況下贊助讓經(jīng)紀(jì)人去談就好了，但是對(duì)方說(shuō)想見(jiàn)一見(jiàn)車(chē)手本人，于是奈爾才不得不走這一趟。諾克斯一路上也在反復(fù)叮嚀，如果奈爾可以順利取得這位老板的信任和好感，哪怕讓他贊助一場(chǎng)比賽，他們明年離正式車(chē)手的位置就更進(jìn)一步，之后和車(chē)隊(duì)老板的交談也會(huì)顯得更有底氣。