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老洪我送你一程。

若是有機會，我們在你年輕的時候再見面。

窗外，一個個人停下了腳步，聽著那震耳欲聾的聲音。

聽著那一遍一遍重復的旋律：

原諒我未還，原諒我未還……

他們茫然四顧，不知道發生了什么。

但那鐘鼓與轟鳴之中的情緒，卻已經說明了一切。

有人摘下了帽子，在街邊佇立。

有人從房里奔出，在門邊仰望。

許多汽車在路邊停下，行人從長椅上站起。

今日，巨星隕落。

尾聲四：啊，海盜！海盜！

深邃的星空之中，一艘火柴棍一樣的客運飛船gactic uter（銀河通勤者），正在緩緩向前飛行。

這是一條運行在紅藍航線（地火飛行航線）上的客運飛船，隸屬于“地火通勤”公司，是一艘主打豪華體驗的宇宙飛船，這已經是它第三次執行地火飛行任務。

每年花費半年時間從地球飛向火星，經過檢修之后，再從火星飛回地球，這艘船已經如是往返三次，可以說是目前在航線上運行的“元老”級別的飛船。

在這艘船上，栽了27名乘員，其中12名船員，以及15名非富即貴的游客。

此時，來自日本的船員田中浩（hiroshi tanaka）正靜靜地坐在椅子上，將自己的雙腳翹起在操作臺上。

事實上，這種行為是嚴重違反操作規范的，但是長期的低重力生活，讓田中浩覺得自己的血管里，血栓都快成災了，說不定啥時候，自己就會因為血栓一命嗚呼。

因為身在宇宙之中，即便是當前最豪華的飛船，因為飛船本身的不對稱性和燃料制約，一天之內，只能以旋轉艙室的方式制造大約三個小時的人工重力。

這艘船齡已經六七年的飛船，雖然是由世界第一的唐江造船廠制造，但畢竟已經是落伍的型號了，一天之內只能開啟不到兩個小時的重力時間。

而現在，就是難得的“重力時間”。

如果可以的話，田中浩真想趁這個時間，躺在床上美美的睡上一覺。