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開(kāi)了太多年阿瑞斯的韋布斯特真是有一種風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)腹背受敵之感。目前場(chǎng)上的局勢(shì)是阿瑞斯雙車在前方雙宿雙飛，他和博爾揚(yáng)在p3和p4爭(zhēng)這個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，p5虎視眈眈的格蘭隆多，p6更是來(lái)者不善的瓦基里。

韋布斯特知道，自己的進(jìn)站時(shí)機(jī)太重要了，甚至可以說(shuō)他只能依靠進(jìn)站時(shí)機(jī)來(lái)爭(zhēng)到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

而現(xiàn)在，第16圈，他明白自己必須做點(diǎn)什么，不能再這樣追擊科洛爾，否則輪胎很快會(huì)被壓榨要極限。同時(shí)他也不能讓科洛爾就這樣舒服地往前跑，他必須要消耗科洛爾，以及消耗科洛爾身前的程燭心。

韋布斯特作為拿過(guò)很多個(gè)世界冠軍的頂尖車手，瞬息之間反應(yīng)過(guò)來(lái)自己的處境，他跟工程師說(shuō)：“我的抓地力非常差，中高速?gòu)潬恳τ袉?wèn)題，我們可能追不上科洛爾，但也不能放他這樣跑他的節(jié)奏，我要push了。”

“這就是世界冠軍對(duì)局勢(shì)的判斷啊。”解說(shuō)b點(diǎn)著頭，“而且很大膽，韋布斯特現(xiàn)在選擇push的話，他還是決定要進(jìn)攻科洛爾，只是戰(zhàn)術(shù)上他要在紅胎的第一個(gè)換胎窗口之前去消耗科洛爾，更有可能是他要消耗科洛爾的輪胎直到將科洛爾也拖進(jìn)他的進(jìn)站窗口，最好是同圈進(jìn)去，這樣第一個(gè)stint結(jié)束后，韋布斯特仍然可以追擊科洛爾。”

韋布斯特的思路是既然追不上那就攪局，大家都不要走那個(gè)定好的最佳戰(zhàn)術(shù)。

但礙于霜翼賽車的整車平衡性，韋布斯特一人之力恐怕不成。于是他在tr里又問(wèn)：“安迪在哪里？”

“喬尼，安迪還在托費(fèi)賽特的身后。”工程師回答他。

安迪·多羅斯今天在墨西哥被王國(guó)之焰的二號(hào)車手防得毫無(wú)脾氣，韋布斯特聽(tīng)聞后就沒(méi)再說(shuō)話。解說(shuō)們倒是聽(tīng)懂了，解說(shuō)a不嫌事大地說(shuō)：“哈哈哈雖然你的現(xiàn)役隊(duì)友有點(diǎn)遠(yuǎn)，但你的前任隊(duì)友還挺近的！”

解說(shuō)b瞧了他一眼，但還是說(shuō)：“雖然…呃，雖然說(shuō)是前任隊(duì)友，但是韋布斯特跟博爾揚(yáng)在默契上，我認(rèn)為不輸前面兩位。”

大家都知道這個(gè)時(shí)候該怎么辦。

所有人都知道。

現(xiàn)在就是看這位“前隊(duì)友”愿不愿意配合。

第18圈，我們知道了——

發(fā)車直道，菲萊克車隊(duì)，前·阿瑞斯二隊(duì)，博爾揚(yáng)在直道上貼近韋布斯特，吃到尾流后抽頭超越！韋布斯特完全沒(méi)有防守動(dòng)作，就這樣把博爾揚(yáng)放了過(guò)去！

“哇~精彩了！精彩了！”解說(shuō)a差點(diǎn)起身鼓掌，“韋布斯特把博爾揚(yáng)放了過(guò)去，博爾揚(yáng)的輪胎顆粒化程度要更好一些，這樣就是放博爾揚(yáng)去追擊科洛爾，當(dāng)然我們從賽車性能來(lái)講，菲萊克想要超越一輛阿瑞斯這個(gè)希望是比較小的，但他可以去消耗科洛爾，可以去把科洛爾拖進(jìn)一個(gè)不合適的進(jìn)站窗口甚至把他拖下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！”

“程。”狄費(fèi)恩立刻將這件事轉(zhuǎn)述給程燭心，“喬尼把維克多放過(guò)去了，程，現(xiàn)在科洛爾在被維克多追擊。”

“what the……”程燭心憋住了那個(gè)可能會(huì)被罰款的詞，“我明白了，交給我吧。”

程燭心在頭盔里笑了下，真可以啊，舊阿瑞斯雙車手的默契嗎？那就看看新老阿瑞斯里究竟哪兩個(gè)會(huì)站這個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)吧。

下一個(gè)drs區(qū)，程燭心按住talk：“叫科洛爾貼上來(lái)！”

“ok程。”狄費(fèi)恩說(shuō)完，立刻看向凱倫。

大家在同一個(gè)收音頻道，凱倫在tr里轉(zhuǎn)述：“科洛爾，貼上程燭心，他會(huì)給你drs，然后push，不要讓博爾揚(yáng)靠近。”

于是程燭心開(kāi)始推進(jìn)，他手里還有不少余量，在此前，狄費(fèi)恩叫他推進(jìn)的時(shí)候他又嫌車子抖又想保護(hù)輪胎，聽(tīng)說(shuō)科洛爾在被追擊之后立刻推出1秒多。

在每個(gè)drs段，程燭心給科洛爾吃drs，然后再拋開(kāi)3秒左右給科洛爾跑干凈空氣，重現(xiàn)兩年前巴林站的節(jié)奏。

科洛爾的保胎能力在澳大利亞站就展現(xiàn)得淋漓盡致，4、5號(hào)彎雙車再走交叉線交換位置再換回。今天菲萊克的調(diào)校頗有成效，博爾揚(yáng)逐步追進(jìn)科洛爾2秒內(nèi)，這個(gè)速率和追近能力還是讓科洛爾比較有壓力。

他曉得這個(gè)在阿瑞斯做過(guò)多年二號(hào)車手的人走線有多好，科洛爾知道自己得逃，他的紅胎在持續(xù)追擊程燭心之后到現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)重顆粒化，這根本防不住博爾揚(yáng)的進(jìn)攻。

“我未必能防住維克多。”科洛爾在tr里告訴凱倫。

有時(shí)候人們忘記了一件事，阿瑞斯車隊(duì)新老組合確實(shí)默契十足，而阿瑞斯的雙車組，兩位比賽工程師也是同樣。

他們帶著各自的車手也度過(guò)了很多年。

凱倫一個(gè)眼神遞過(guò)去，狄費(fèi)恩立刻按下“cheng”的tr：“程，科洛爾的輪胎消耗太糟糕了他防不住博爾揚(yáng)。”

程燭心立刻明白：“我在發(fā)車直道前把他讓過(guò)去。”

“謝謝你，程。”