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桑德斯繼續望著賽車開出維修通道，不知不覺，他掌心的汗氣捂得婚戒都滾燙。

如果不是全球轉播，他甚至可能在胸口畫十字感謝上帝了，因為這個安全車但凡再晚來一圈，局勢就全毀了，桑德斯不敢后怕，衰竭的黃胎、首秀的主場，起跑時的超車……包括科洛爾的提前進站都會被他毀掉。

安全車帶領的時間里，轉播畫面回放韋布斯特和拉尼卡的事故。從拉尼卡的追擊視角來看，1號彎入彎點，他咬到了韋布斯特，亞特蘭賽車在沖刺賽后進行了有效調校，它的彎道表現更好，拉尼卡的圈速更是證明了這一點。

于是他在1號彎入彎點理所應當地進攻韋布斯特，1號彎不是善茬，他們兩個更不是。

原本p3的博爾揚成為新的領跑，積分區空出兩個名額。

而程燭心，待在了p9。

早早換上白胎的科洛爾在安全車期間沒有進站，他的駕駛風格和他為人一樣老練。與程燭心一樣，他們都是克蒙維爾體系成長的賽車手，這家擁有30年f1參賽歷史的車隊在耳濡目染中培養出了風格同樣穩健持重的車手。

科洛爾·伯格曼更是在這場受到了多國解說的贊譽，他們知道這場比賽克蒙維爾有意將程燭心推進積分區，自然，他自己完美的起跑和長距離、保胎表現得以擔當此榮譽。但隊友的付出不容忽視，所有人都不會忽視。

安全車撤離的首圈，領跑的博爾揚在3號彎出彎給油的點做出了完美的帶開。被安全車抹平差距后，所有賽車獲得了二次機會。

p10的布林沃憑借強悍的賽車性能過掉程燭心，程燭心明白防守他只會浪費輪胎，很友好地放了過去，自己待在p10。

科洛爾就這樣擋在p11。

也是這一圈，科洛爾要做積分區守門員。

他身前是程燭心，身后是峰點石油車隊的索格托斯。

峰點石油上賽季和克蒙維爾不相上下的爛，但今年進行了有效升級，他們來了個傳言三千萬美金的新贊助，繼而擴寬了研發團隊，早已非復吳下阿蒙。

科洛爾必須給他制造點壓力，他知道的，一旦這輛峰點石油超過自己，那么過掉程燭心必然不在話下——這并非他不信任程燭心的車技，而是賽車之間的性能差距。

距離比賽結束還剩下30圈。

科洛爾同樣明白，他自己守不住峰點石油的賽車太多圈，所以他在tr里告訴提塞：“我會盡力防住后面的索格托斯，叫程燭心跑。”

“明白。”提塞說。

那邊，桑德斯通知程燭心push。

要快跑，或者說“快逃”更合適。

在科洛爾壓制索格托斯的時間里跑得越遠越好，用新的白胎去push。因為科洛爾防不住太久，一旦讓索格托斯超過去后，程燭心必須有足夠的差距從峰點石油手里逃出去！

“copy。”程燭心說。

在保護輪胎的前提下推進賽車，今天克蒙維爾的所有人掏出了全部的能力和誠意，勢在讓這個年輕的中國賽車手在他的祖國拿下1點積分。

中文解說：“哎，太感動了，這真的太好了這支車隊，我要暫時收回我賽季初對克蒙維爾的激進用語哈哈哈哈哈，哎呀，真是沒想到他們會為了程燭心的積分如此的……絞盡腦汁、拼盡全力。”

“所以這個事實就證明了伯納德確實是‘快樂教育’嘛。”另一個中文解說接著分析，“雖然車隊沒有能力給車手一輛好車，但只要你有希望，那么這支車隊的兩個車組都會過來幫你，這點就很好嘛，對吧。總說f1殘酷啊，啊、這么說倒也沒錯啦，只是世事無絕對，你看這兩個隊友就很好。”

轉播畫面的左側排名表，已然是16laps to go。

剩余16圈。

索格托斯被科洛爾防得滿腔憤懣，終于在這一圈超過去了。你甚至可以在一輛賽車上看出一種沖破憋悶后的咬牙切齒。

“我防不住了。”科洛爾的tr。

“你做得非常非常好，科洛爾。”

被科洛爾防了14圈，期間導播給了多次鏡頭，科洛爾有著遠超新秀的防守能力。規則許可之內的攻防，流暢絲滑的走線，在重剎區盡可能將索格托斯向外擠——

迫使索格托斯不敢四輪出白線而降低車速。

這樣的攻防，科洛爾在14圈里不知做了多少次。

他毀了索格托斯的圈速，程燭心在這期間越逃越遠。

“剩下的交給他自己了。”科洛爾說。

“是的，科洛爾，剩下的我們要專心完賽了。”提塞告知他。

峰點石油在最后6圈里終于貼到了程燭心身后，程燭心竭盡全力拉開他1秒外，沒有讓他吃到drs。相反的，他自己在套慢車的時候刻意去貼慢車以獲得drs。

每個人都在賽道上使盡自己的十八般武藝，任何一點點微小的，可能獲利的操作都會去做。